Kruvaziyer turizminin kıymeti üzere, sağladığı gelirler de gün geçtikçe artıyor. Gemi seyahatine çıkanlar, yedi günlük seyahatleri boyunca uğradıkları limanlarda 750 dolar harcadıklarını belirtiyor. Yakın vakitte tamamlanan Galataport projesi, ülkemizin turizm gelirlerinin yükselmesine değerli bir katkıda bulunuyor.
Küresel turizm sanayisindeki itici güçler ortasında yer alan kıyı destinasyonlarındaki kruvaziyer turizmin değeri gün geçtikçe artıyor. Bölümün uluslarası temsilcisi Cruise Lines International Association’ın yayınladığı datalara nazaran, gemi seyahatine çıkan her 5 bireyden 3’ü birinci defa seyahat ettikleri bir destinasyona yolcu gemisiyle döndüğünü söylerken, yedi günlük seyahatleri boyunca uğradıkları limanlarda kişi başına 750 dolar harcadıklarını belirtiyor. Denizcilik Genel Müdürlüğü tarafından yayımlanan sayılar, Ocak – Haziran 2021’de bin 232 olan ülkemize gelen kruvaziyer yolcu sayısının, bu yılın birebir periyodunda 186 bin 608’e ulaştığına işaret ediyor. Kısa bir mühlet evvel tamamlanan Galataport projesinin bu yükselişte kıymetli bir rolü bulunuyor. Kruvaziyer gemilerinin ana duraklarından Galataport, gastronomiden dizayna, müzikten alışverişe farklı alanlarda kruvaziyer yolcuların ilgisini çekerken, yapı dalından yerli şirketlerin eser ve tahlilleri de hem ziyaretçilerin seyahatlerini konforlu kılıyor, hem de ülke iktisadına dolaylı olarak katkıda bulunuyor.
Yerli tahliller Galataport’ta imzaya dönüştü
Galataport’un 1,2 kilometrelik kıyı şeridi boyunca kot farklarının giderilmesi tarafında çalışmalar yapan ABS Yapı’nın Genel Müdürü Okan Cüntay, mevzuyu şu sözlerle kıymetlendirdi: “İstanbul’un Karaköy semtinde bulunan ve üretim kademesinde uygulanan birçok teknikle dünyada bir prensip imza atılan Galataport, İstanbul’un dünyaya denizden açılan kapısı olma niteliğini taşıyor. 1,7 milyar dolar yatırım yapılan liman, dünya çapındaki en kıymetli liman projeleri ortasında yer alıyor. Biz de gerek Türkiye iktisadına katkıda bulunmak, gerekse ülkemizi keşfetmek isteyen turistlerin destinasyonlarında konforlu vakit geçirmeleri için Galataport’taki çalışmalarımızı tamamladık. ABS Plus kör kalıp sistemi ile 1,2 km’lik kıyı şeridinin yükseltilmesi projesinde vazife alarak son teknolojiyle geliştirdiğimiz tahlillerimizi mahallî yarara çevirdik.”
Kıyı şeridinde kullanışlı alanlar yaratıldı
Galataport’un inşa periyodunda kıyı şeridi boyunca ağır çalışmalar gerçekleştirdiklerini belirten Okan Cüntay, kıyı şeridi yükseltme projesine dair şu bilgileri paylaştı: “Galataport İstanbul’un 1,2 km’lik kıyı şeridinde kot farklarının giderilmesi için H30 cm ve H60 santim yüksekliklerinde kör kalıp sistemi kullandık. Sürecin akabinde ise kalıp sisteminin altından kolaylıkla geçirilen tesisat kanalları sayesinde ilgili tüm tesisat ilişkilerini betonun üzerine çıkardık. ABS Plus kör kalıp sistemi ile doldurduktan sonra üzerine 10 santim beton dökerek betonarme bir taban oluşturduk. Bu sayede alanda ağır olarak kullanılan elektrik, su ve mekanik tesisatları, ABS Plus sisteminin oluşturduğu tesisat galerilerinden geçirilerek proje genelinde büyük yarar ve kolaylık elde ettik. Son teknolojiyle geliştirdiğimiz tahlillerimizi Galataport imalinde kullanarak hem takımlar hem de ziyaretçiler için kullanışlı bir alan ortaya çıkardık.”
Her yıl 1,5 milyon kruvaziyer yolcu İstanbul’u ziyaret edecek
Projenin ayaklarından birini oluşturan 2 bin 400 araç kapasiteli yeraltı otoparkının kentin park meselesine pratik bir tahlil getirdiğinin altını çizen ABS Yapı Genel Müdürü Okan Cüntay, Galataport’un ülkemiz kruvaziyer turizmine faydalarını şu sözlerle aktardı: “Kruvaziyer limanları, kıyı turizmindeki hissesini artırmaya devam ediyor. Galataport aracılığıyla her yıl toplam 1,5 milyon kruvaziyer turistin İstanbul’u ziyaret etmesi öngörülüyor. Biz de İstanbul’un deniz yoluyla dünyaya açılan kapısı olan bu değerli projede misyon almaktan ve yerli tahlillerimizi ülke iktisadı açısından yarara dönüştürmekten gurur duyuyoruz.”
